sábado, 21 de diciembre de 2013

CAMPEONATO RALLYSLOT 2014 + COPA PEUGEOT 205 T16 BY EVOTEC & OSC - TROFEO DAVID GENICIO






1. LUGAR DE CELEBRACIÓN DE LAS PRUEBAS.

1.1 Cómo llegar a Ermua:


1.2 Lugar de celebración de la prueba: LOCAL SLOT ERMUA:

Mismo lugar que el año 2013.

Ruta de Google Maps desde autopista a Local Slot Ermua (C/ Avda de Guipuzcoa, 10), situado a 2 minutos de la salida de la autopista:


Zoom de la zona próxima al local (Barrio de San Antonio):



1.3 Contacto:

Teléfono: 669527447 (Julen-Presidente)

2. CALENDARIO.

El campeonato constará de 6 pruebas puntuables para los que se montarán 4 tramos en pista SCX a los que se darán 4 pasadas, exceptuando el Open, prueba para la que el tipo de formato está todavía por definir. Las fechas serán las siguientes:

1ª Prueba: 25 de Enero.
2ª Prueba: 1 de Marzo.
3ª Prueba: 3 de Mayo.
4ª Prueba: 19 de Julio: III. Open Rallyslot “Villa de Ermua”
5ª Prueba: 27 de Septiembre.
6ª Prueba: 29 de Noviembre.


3. INSCRIPCIONES.

La inscripción será de 8 Euros para todas las pruebas exceptuando el Open, cuya inscripción se fijará en fechas próximas a dicha prueba.

A la hora de hacer la inscripción, habrá que entregar el coche abierto a la organización para realizar las pertinentes verificaciones técnicas.


4. HORARIOS.

Las inscripciones se abrirán el mismo día de la carrera a las 15:15, dándose la salida al Coche 0 a las 16:00. La salida del primer participante se hará a continuación.

Estos horarios podrán cambiar en el III. Open Rallyslot “Villa de Ermua”. Se avisará del funcionamiento de dicha prueba con antelación.


5. REGLAMENTO

Habrá 5 categorías:

  • SN GT
  • SN RALLY
  • N
  • Clásicos
  • Infantiles

Además, como novedad habrá una Copa Peugeot 205 Turbo 16 by Evotec & OSC y un Campeonato de Escuderías.

5.1 REGLAMENTO SN GT, SN RALLY y N:

El reglamento que se va a seguir este año es el CRR 2014. Ver link:


5.2 REGLAMENTO CLÁSICOS:

Ver link:

5.3 REGLAMENTO INFANTILES:

Mismo reglamento que Gr. N o Clásicos (ver apartado 5.1 y 5.2) y aplicado a pilotos de menos de 12 años.

5.4 REGLAMENTO COPA PEUGEOT 205 T16 BY EVOTEC & OSC:




5.5 REGLAMENTO ESCUDERÍAS:



6. NEUMÁTICOS

Los neumáticos a usar en el campeonato serán los suministrados por la organización. De esa manera todos los pilotos estarán en igualdad de condiciones.

Los neumáticos a usar serán los RN0102 de la marca Original Slot Cars (OSC).

Cada piloto usará un máximo de 2 juegos de neumáticos para todo el campeonato. Se usará uno de los juegos para las 3 primeras pruebas y el otro para las 3 siguientes.


7. ORDEN DE SALIDA:

El orden de salida para la primera pasada será siempre el siguiente: SN GT, SN Rally, N, Clásicos e Infantil.

El orden de salida del primer rally se hará por orden de inscripción. Saliendo en última posición el primer inscrito de cada categoría y en primera posición el último inscrito.

El orden de salida para las siguientes pasadas se hará teniendo en cuenta la clasificación general del rally. Saldrá en primera posición el primer clasificado (indistintamente de la categoría en la que corra) y en última posición el último clasificado.

Para las demás pruebas, el orden de salida se hará atendiendo a la clasificación general del campeonato.

El orden de salida para el III. Open Rallyslot “Villa de Ermua” se comunicará en fechas próximas a dicha prueba.


8. PUNTUACIÓN.

En todas las pruebas (excepto el Open), los puntos serán repartidos de la siguiente manera para cada una de las categorías (SN GT, SN Rally, N, Clásicos e Infantiles):

1º: 25 puntos.
2º: 18 puntos.
3º: 15 puntos.
4º: 12 puntos.
5º: 10 puntos.
6º: 8 puntos.
7º: 6 puntos.
8º: 4 puntos.
9º: 2 puntos.
10º: 1 punto.

Para el Open las puntuaciones serán las siguientes:

1º: 30 puntos.
2º: 25 puntos.
3º: 20 puntos.
4º: 18 puntos.
5º: 15 puntos.
6º: 12 puntos.
7º: 10 puntos.
8º: 8 puntos.
9º: 6 puntos.
10º: 4 puntos.
11º: 2 puntos.
12º: 1 punto.
13º: 1 punto.
14º: 1 punto.
15º: 1 punto.

Todos los pilotos que disputen alguna prueba puntuarán para la clasificación general.

Para la clasificación general se descartará la peor de las puntuaciones conseguida a lo largo del campeonato.


9. PREMIOS

Se darán premios a final de año a los 3 primeros de cada categoría.

Se definirán a lo largo del año los premios a repartir en la Copa 205 Turbo 16. Se publicarán en cuanto se definan.

Para optar a premios finales habrá que haber corrido al menos 2 pruebas del campeonato.

Al ser una prueba especial, en el III. Open “Villa de Ermua” se darán premios a los 3 primeros clasificados de cada categoría.


10. PATROCINADORES

Slot Ermua cuenta con los siguientes patrocinadores para el campeonato:

Evotecshop: www.evotecshop.com
Exmo. Ayuntamiento de Ermua: www.ermua.es
Original Slot Cars (OSC): www.originalslotcars.com
Restaurante Itxaspe






domingo, 24 de noviembre de 2013

RESULTADOS 6ª PRUEBA Y CLASIFICACIONES FINALES 2013

Hola a tod@s! Aquí os dejamos los resultados de la prueba de ayer y las clasificaciones finales del campeonato 2013. A pesar de la lluvia y el frío, creemos que fue una gran tarde de slot. Con esto ponemos el punto y final al campeonato de este año, aunque queríamos aprovechar la oportunidad para agradeceros a tod@s haber compartido este año de slot con nosotros. Para nosotros ha sido un verdadero placer hacerlo, estamos muy contentos con cómo ha ido el todo y ya estamos trabajando en el próximo año. Estaros atentos que enseguida os lo contaremos todo. Como dijimos al finalizar la carrera, felicidades a los premiados a final del campeonato, muchas gracias a tod@s por estar con nosotros y nos vemos en 2014.

RESULTADOS 6ª PRUEBA


CLASIFICACIÓN FINAL SN 2013

 

CLASIFICACIÓN FINAL N 2013


 CLASIFICACIÓN FINAL COPA PUNTO 2013


CLASIFICACIÓN FINAL CLÁSICOS 2013


CLASIFICACIÓN INFANTIL 2013


 

lunes, 23 de septiembre de 2013

5ª PRUEBA "CAMPEONATO RALLYSLOT SLOT ERMUA 2013"

Hola a tod@s! Entramos en semana de carrera en Slot Ermua, 5ª y penúltima prueba del campeonato,  y vamos poniendo más información. El lugar será otra vez nuestro local y los horarios serán los habituales (15:30 inscripciones y 16:00 salida coche 0). La prueba constará de 4 tramos en pista SCX a los que se darán 4 pasadas. Los tramos ya están montados y os los presentaremos a lo largo de la semana. Ahora os dejamos las clasificaciones actualizadas. Recordar que se descontará el peor de los resultados obtenidos durante el campeonato para hacer la clasificación general.

SN:


N:


Copa Punto S2000:


Clásicos:

Infantil:



domingo, 16 de junio de 2013

II OPEN RALLYSLOT VILLA DE ERMUA "MEMORIAL DAVID GENICIO"

Slot Ermua se complace en anunciaros la celebración del II. Open Rallyslot “Villa de Ermua”, que se disputará en Ermua (Bizkaia) el próximo 20 de Julio.
 cartel
En el rally se darán 4 pasadas a 5 tramos de pista Ninco (20 pasadas en total) y fuentes DS Power 3.

1. LUGAR DE CELEBRACIÓN DE LA PRUEBA.
1.1 Cómo llegar a Ermua:
1.2 Lugar de celebración de la prueba: ANTIGUA ERMITA DE SAN ANTONIO:
La antigua ermita de San Antonio está situada muy cerca de nuestro local, a 2 minutos de la salida dela Autopista A8 (Salida 75) en dirección a Ermua.
ermita
 Foto
Ruta de Google Maps desde autopista a la Ermita:
1.3 Teléfono de contacto:
Aquí teneis los teléfonos de contacto para cualquier duda que surja.
Julen: 669527447
Luis Carlos Alvarado: 663355453
Jon: 649106873
2. PREINSCRIPCIONES.
Se establece un tope de inscritos así que será obligatorio preinscribirse. Para ello habrá que ponerse en contacto con nosotros a través de Facebook, mail (slotermua@gmail.com) o en el hilo específico que se abrirá para el Open 2013 en Slot Adictos.
Las preinscripciones se abrirán el próximo 17 de Junio y se mantendrá regularmente informados a todos del listado de pilotos preinscritos.
En la preinscripción habrá que indicar:
Piloto:
Escudería:
Categoría:
3. INSCRIPCIONES.
La inscripción como tal se efectuará el mismo día de la carrera, siendo el coste de 12€.
4. HORARIOS.
Las inscripciones se abrirán a las 10:00 del Sábado 20 de Julio estando prevista la salida del coche 0 para las 11:00. A continuación se darán 4 paradas sin interrupciones. El club pondrá a dispocición de los asistentes un menú de bocadillo más bebida a 4€.
5. REGLAMENTO.
Habrá 4 categorías:
  • Super N (SN)
  • N
  • Copa Punto
  • Clásicos
  • Infantiles
5.1 REGLAMENTO SN y N:
Según RER 2012. Ver link:
5.2 REGLAMENTO COPA PUNTO BY FLYSLOT:
Estos coches, a pesar de que puntuarán también para Grupo N y optarán también a sus premios finales, tendrán una clasificación especial y se entregarán unos premios específicos a final del Open.
-Carrocería: No se permite modificación ninguna salvo su decoración y añadido de faros auxiliares o antenas. Deberá incluir su bandeja de pilotos en plástico sin modificar.
-Tornillos de carrocería: Libres comercializados por cualquier marca de slot.
Chasis: No se permite ninguna modificación salvo limar los tetones de los tornillos para la correcta basculación de la carrocería.
-Guía: De serie. Se permite limarla para que vaya perfectamente por el carril.
-Motor: De serie sin modificación alguna salvo el cambio de cables o piñón.
-Ejes: Libres comercializados por cualquier marca de slot. No podrán ser huecos.
-Corona: De 27 dientes y comercializada por cualquier marca de slot.
-Llantas: Deberán ser las 4 de la misma medida.
-Piñón: Metálico de 9 dientes y comercializado por cualquier marca de slot.
-Cojinetes: Libres comercializados por cualquier marca de slot.
-Medidas: Las ruedas no podrán sobresalir más de 1mm por cada lado.
5.3 REGLAMENTO CLASICOS.
-Coches admitidos: Se admiten todos los coches que hayan corrido rallys con una antigüedad de 25 años o más.

-Chasis: Se permite montar el chasis Montecarlo de MSC (lo llevan el Ford RS 200 y el Mg Metro) en los coches de Scx-Revell y Team slot. En los demás coches el chasis será el de serie

-Carrocería: No se permite ninguna modificación. El habitáculo debe estar fabricado en plástico (prohibido el lexan excepto si el coche lo lleva de serie) y será obligatorio llevar piloto, copiloto y dorsales a ambos lados del coche. En los coches de MSC está admitido el habitáculo que el coche trae de serie.

-Motor: Se permiten cualquier motor mientras este no supere los 6 Gauss. Para los motores Scx, el valor máximo será de 10,2 Gauss.

-Guía: Prohibida la guía basculante, los coches que la tengan deberán anularla.

-Transmisión: Si el coche es 4x4 podrá llevar 1 o 2 juegos de poleas.

-Medidas: Las ruedas no podrán sobresalir más de 1mm por cada lado.
-Llantas: Han de ser las cuatro de la misma medida.
-Ejemplo de modelos admitidos:
SCX: Todos los clásicos (Se admite el Ferrari GTO).
Team Slot: Todos los clásicos. Se permite montar la cuna de Slot.it al Alpine A310 para que encaje mejor el NC5.
Revell: Todos los clásicos.
Fly: Porsche 911 (Prohibido BMW M1).
Ninco: Porsche 911, Lancia 037, Ford Sierra. A estos 2 últimos se les permite cambiar el motor de serie por un Scaleauto SC-0015B.
MSC: Ford RS 200, Mg Metro.
Spirit : BMW 635 CSI, Peugeot 205 (fijando la guía).
Avant Slot: Alpine, Opel Manta (fijando la guía y motor en línea).
OSC: Peugeot 205
5.1 REGLAMENTO INFANTILES:
Mismo reglamento que Gr. N (ver apartado 4.1) aplicado a pilotos de menos de 14 años.
6. NEUMÁTICOS:
Los neumáticos traseros a usar en el Open serán los suministrados por la organización, siendo obligatorio para todos los pilotos estrenar neumáticos. De esa manera todos los pilotos estarán en igualdad de condiciones. Los pilotos habituales de nuestro campeonato los usarán en las 3 carreras restantes del campeonato y los demás se los podrán llevar una vez finalizada la prueba.
Los neumáticos usados serán los RN0102 de la marca OSC y su precio irá incluido en el coste de inscripción.
7. ORDEN DE SALIDA:
El orden de salida para la primera pasada será el siguiente: SN, N, Copa Punto, Clásicos e Infantil. Para establecer el orden dentro de cada grupo, se hará por orden de preinscripción. Saliendo en última posición el primer preinscrito de cada categoría y en primera posición el último preinscrito.
El orden de salida para las siguientes pasadas se hará teniendo en cuenta la clasificación general del rally. Saldrá en primera posición el primer clasificado (indistintamente de la categoría en la que corra) y en última posición el último clasificado.
8. PUNTUACIÓN:
Los puntos serán repartidos de la siguiente manera para cada una de las categorías:
1º: 15 puntos.
2º: 12 puntos.
3º: 10 puntos.
4º: 8 puntos.
5º: 6 puntos.
6º: 5 puntos.
7º: 4 puntos.
8º: 3 puntos.
9º: 2 puntos.
10º: 1 punto.
Todos los pilotos participantes en el Open puntuarán para la clasificación general del Campeonato Slot Ermua 2013.
9. PREMIOS
Se darán premios a los 3 primeros clasificados de cada categoría (SN, N, Copa Punto, Clásicos e Infantil) y al primer piloto local.
Por cortesía de Ninco, se hará entrega de un coche al primer clasificado scratch cuyo vehículo sea de la citada marca.
Por cortesía de MSC, se hará entrega de un coche a los 3 primeros clasificados de la categoría de clásicos cuyo vehículo sea de la citada marca.
10. PATROCINADORES
Slot Ermua cuenta con los siguientes patrocinadores para la prueba:
Excmo. Ayuntamiento de Ermua.
Evotecshop.
Original Slot Cars
MR Racing
Ninco
Mitoos
Team Slot
MSC
Sloting Plus

lunes, 4 de marzo de 2013

RESULTADOS Y CLASIFICACIONES 2ª PRUEBA

Hola a tod@s!

Este pasado sábado se disputó en las instalaciones de Slot Ermua, la 2ª prueba del Campeonato de Rallyslot "Slot Ermua" 2013. Fueron 28 los pilotos que se acercaron hasta nuestras instalaciones para disputar la carrera, que constaba de 4 tramos a los que se dieron 4 pasadas.

La igualdad es una de las características de nuestro campeonato, las posiciones de honor de las categorías se deciden por escasos segundos e incluso décimas. Hubo pelea en todas las categorías en juego, viviendo los allí asistentes unos duelos muy bonitos y emocionantes.

En SN, la victoria fue para el bergarés, de Smoking Team Jokin Ramajo, seguido de Pedro Martín y de Alex Caeiro, todos ellos con Porsche 997 GT3. Completaron el Top 5 Jose Miguel de la Peña y Julián García.

N es quizá la categoría en la que más emoción hubo. La victoria se la llevó el cántabro de Need for Slot Borja Agudo, tras una dura pelea con el piloto local Julen Hernández, segundo clasificado. Completó el podiun Adrián Sainz, un piloto que va a más en cada carrera. Tal fue la pelea, que se llegó al último tramo de la última pasada con la victoria en juego.Completaron el Top 5 Aitor Morales y Asier Gorrotxategi

En nuestra Copa Punto, el ganador fue el piloto de Monorail Asier Gorrotxategi, seguido de Iker Braceras y el local Jon Hernández. Gorrotxategi fue capaz de ganar la Copa y meter su pequeño Punto dentro del Top 5 de Gr. N, lo que indica su competivitidad.

Por último la categoría de Clásicos fue coto privado de nuestros amigos de AESK. La victoria fue para Kepa Etxeberria con Porsche 911 y de Xito, con un Porsche 959.

Desde Slot Ermua felicitamos a los ganadores y os damos las gracias a todos por acercaros a nuestras instalaciones a vivir una gran tarde de slot. Para nosotros fue un placer recibiros a todos y espero que disfrutarais tanto como nosotros.Os esperamos a todos en la siguiente prueba del campeonato, que se disputará el próximo 4 de Mayo.


CLASIFICACIONES:










lunes, 25 de febrero de 2013

2ª PRUEBA CAMPEONATO RALLYSLOT "SLOT ERMUA" 2013

Hola a todos!

Ya queda menos de una semana para la celebración de la 2ª Prueba del Campeonato de Rallyslot "Slot Ermua" 2013, que se celebrará el próximo sábado en los horarios habituales (15:30 inscripciones y 16:00 salida del coche 0). Durante la semana colgaremos fotos de los tramos y demás. Por ahora os dejo las clasificaciones tras la 1ª prueba divididas por grupos. 


domingo, 27 de enero de 2013

RESULTADOS Y CLASIFICACIONES 1ª PRUEBA

Ayer sábado se disputó la primera prueba del Campeonato Rallyslot "Slot Ermua" 2013. Finalmente fueron 26 pilotos los que se juntaron en el local del club para esta primera prueba. 

Aquí os dejamos los resultados:


Haciendo el repaso por categorías, victoria en SN del vizcaíno Alex Caeiro (Porsche 997) por delante de Jose Miguel de la Peña e Iñaki, ambos con Porsche 997. Mala suerte para Jose Miguel, que perdía un valiosísimo tiempo al perder una rueda en el TC3 del Bucle 2 que ya le era imposible recuperar en los bucles restantes.

En N la victoria fue para el cántabro Borja Agudo (Subaru Impreza) por algo más de una décima sobre Jorge López (Subaru Impreza). Tercero en N era el piloto local Julen Hernández (Subaru Impreza) que tras un mal Bucle 1 conseguía remontar hasta la tercera plaza final aunque algo lejos de los dos primeros clasificados.

Dentro también de N, Iker Braceras era el más rápido entre los participantes de la Copa Punto seguido de su amigo y compañero Asier Gorrotxategi. Tercero se clasificaba el también local Jon Hernández, que iba remontando poco a poco y que se iba aprovechando de los errores de los rivales. Se espera mucha guerra en esta copa monomarca hasta final de año.

Dominio absoluto en Clásicos de Javi Estébanez (Porsche 911). Por detrás de él se clasificaban Jon Ojembarrena con muchos problemas en su Ford RS200 y el ermuarra Jon Pérez (Porsche 911), en 2ª y 3ª posición respectivamente.

Por último, el guipuzcoano Iker Gómez (Citroen C4) era el ganador entre los infantiles.

No queríamos despedirnos sin volver a agradecer su esfuerzo a nuestros patrocinadores y colaboradores. Gracias a todos y cada uno de ellos.

Nuestras felicitaciones a los ganadores y esperamos que haya sido una gran tarde de slot para todos los que os acercasteis a Ermua la tarde del sábado. Os esperamos en la próxima prueba, que será el próximo 2 de Marzo.

Os dejamos las clasificaciones generales por categoría:














lunes, 21 de enero de 2013

PREMIOS 1ª COPA FIAT PUNTO S2000 DE FLYSLOT

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Ya tenemos en nuestro poder los premios finales de la 1ª Copa Fiat Punto S2000 de Flyslot.

Habrá trofeos a los 3 primeros, donados en su totalidad por Flyslot. Desde aquí queremos agradecer la actitud y compromiso que han tenido con nosotros desde el primer momento que empezamos a hablar con ellos. Muchas gracias!

Contaremos con entre 5-6 pilotos para esta primera prueba a los que esperamos que se vayan uniendo más a lo largo del campeonato. Si estáis interesados en correr la copa pero no teneis coche, recordad que tenemos en el club varias unidades nuevas gestionadas directamente con Flyslot.

Por lo demás, ya tenemos los 4 tramos montados para la carrera de este sábado. Os iremos poniendo fotos a lo largo de la semana.

Fotos de los premios 1ª Copa Fiat Punto S2000 de Flyslot. Espero que sean de vuestro agrado:

1er clasificado: Man Tr 1400
 

2º clasificado: Porsche Kremer CK5


3er clasificado: Ford MKII


lunes, 14 de enero de 2013

CAMPEONATO RALLYSLOT SLOT ERMUA 2013

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1. LUGAR DE CELEBRACIÓN DE LAS PRUEBAS.

1.1 Cómo llegar a Ermua:


1.2 Lugar de celebración de la prueba: LOCAL SLOT ERMUA:

Ruta de Google Maps desde autopista a Local Slot Ermua (C/ Avda de Guipuzcoa, 10), situado a 2 minutos de la salida de la autopista:


Zoom de la zona próxima al local (Barrio de San Antonio):


-1.3 Contacto:

Teléfono: 669527447 (Julen-Presidente)


2. CALENDARIO.


El campeonato constará de 6 pruebas puntuables para los que se montarán 4 tramos en pista SCX a los que se darán 4 pasadas, exceptuando el Open, prueba para la que se montará algo especial todavía por definir. Las fechas serán las siguientes:

1ª Prueba: 26 de Enero.
2ª Prueba: 2 de Marzo.
3ª Prueba: 4 de Mayo.
4ª Prueba: 20 de Julio: II. Open Rallyslot “Villa de Ermua”
5ª Prueba: 28 de Septiembre.
6ª Prueba: 23 de Noviembre.


3. INSCRIPCIONES.


La inscripción será de 5 Euros para todas las pruebas exceptuando el Open, cuya inscripción se fijará en fechas próximas a dicha prueba.


4. HORARIOS.


Las inscripciones se abrirán el mismo día de la carrera a las 15:30, dándose la salida al Coche 0 a las 16:00. La salida del primer participante se hará a continuación.

Estos horarios podrán cambiar en el II. Open Rallyslot “Villa de Ermua”. Se avisará del funcionamiento de dicha prueba con antelación.


5. REGLAMENTO


Habrá 4 categorías:

  • Super N (SN)
  • N
  • Clásicos
  • Infantiles

5.1 REGLAMENTO SN y N:

Según RER 2013. Ver link:


Anexo 1 Gr. N:

-         Libre elección de motor mientras no supere los 6 Gauss.

5.2 REGLAMENTO CLASICOS:

(Mismo reglamento de RS Baraka).

-Coches admitidos: Se admiten todos los coches que hayan corrido rallys con una antigüedad de 25 años o más.

-Chasis: Se permite montar el chasis Montecarlo de MSC (lo llevan el Ford RS 200 y el Mg Metro) en los coches de Scx-Revell y Team slot. En los demás coches el chasis será el de serie

-Carrocería: No se permite ninguna modificación. El habitáculo debe estar fabricado en plástico (prohibido el lexan excepto si el coche lo lleva de serie) y será obligatorio llevar piloto, copiloto y dorsales a ambos lados del coche. En los coches de MSC está admitido el habitáculo que el coche trae de serie.

-Motor: Se permiten cualquier motor mientras este no supere los 6 Gauss. Para los motores Scx, el valor máximo será de 10,2 Gauss.

-Guía: Prohibida la guía basculante, los coches que la tengan deberán anularla.

-Transmision: Si el coche es 4x4 podrá llevar 1 o 2 juegos de poleas.

-Medidas: Las ruedas no podrán sobresalir mas de 1mm por cada lado.

-Llantas: Han de ser las cuatro de la misma medida.

-Ejemplo de modelos admitidos:

SCX: Todos los clásicos (Se admite el Ferrari GTO).
Team Slot: Todos los clásicos. Se permite montar la cuna de Slot.it al Alpine A310 para poder poner mejor el NC5.
Revell: Todos los clásicos.
Fly: Porsche 911 (Prohibido BMW M1).
Ninco: Porsche 911, Lancia 037, Ford Sierra. A estos 2 últimos se les permite cambiar el motor de serie con un Scaleauto SC-0015B.
MSC: Ford RS 200, Mg Metro.
Spirit : BMW 635 CSI, Peugeot 205 (fijando la guía).
Avant Slot: Alpine, Opel Manta (fijando la guía y motor en línea).


5.3 REGLAMENTO INFANTILES:

Mismo reglamento que Gr. N o Clásicos (ver apartado 4.1) y aplicado a pilotos de menos de 12 años.


6. NEUMATICOS


Los neumáticos a usar en el campeonato serán los suministrados por la organización. De esa manera todos los pilotos estarán en igualdad de condiciones.

Los neumáticos usados serán los SC4735 de la marca Scaleauto y tendrán un precio de 2 Euros la pareja.

Cada piloto podrá usar un máximo de 2 juegos de neumáticos para todo el campeonato. Podrá solicitarlos a la organización en cualquiera de las pruebas del campeonato.


7. ORDEN DE SALIDA:


El orden de salida para la primera pasada será siempre el siguiente: SN, N, Clásicos e Infantil.

El orden de salida del primer rally se hará por orden de inscripción. Saliendo en última posición el primer inscrito de cada categoría y en primera posición el último inscrito.

El orden de salida para las siguientes pasadas se hará teniendo en cuenta la clasificación general del rally. Saldrá en primera posición el primer clasificado (indistintamente de la categoría en la que corra) y en última posición el último clasificado.

Para las demás pruebas, el orden de salida se hará atendiendo a la clasificación general del campeonato.

El orden de salida para el II. Open Rallyslot “Villa de Ermua” se comunicará en fechas próximas a dicha prueba.


8. PUNTUACION.


En todas las pruebas excepto el Open, los puntos serán repartidos de la siguiente manera para cada una de las categorías (SN, N, Clásicos e Infantiles):

1º: 10 puntos.
2º: 8 puntos.
3º: 6 puntos.
4º: 5 puntos.
5º: 4 puntos.
6º: 3 puntos.
7º: 2 puntos.
8º: 1 punto.

Para el open las puntuaciones serán diferentes:

1º: 15 puntos.
2º: 12 puntos.
3º: 10 puntos.
4º: 8 puntos.
5º: 6 puntos.
6º: 5 puntos.
7º: 4 puntos.
8º: 3 puntos.
9º: 2 puntos.
10º: 1 punto.

Todos los pilotos que disputen alguna prueba puntuarán para la clasificación general.

Para la clasificación general se descartará la peor de las puntuaciones conseguida a lo largo del campeonato.


9. PREMIOS


Se darán premios a final de año a los 3 primeros de cada categoría.

Al ser una prueba especial, en el II. Open “Villa de Ermua” se darán premios a los 3 primeros clasificados de cada categoría.


10. PATROCINADORES


Slot Ermua cuenta con los siguientes patrocinadores para el campeonato:

Evotecshop: www.evotecshop.com
Gramecan.